logo
  • Thai
บ้าน ข่าว

ข่าว บริษัท เกี่ยวกับ การปรับความอ่อนแอของไฮโดรเจนในเครื่องเชื่อม: การป้องกัน, การรักษา และการแก้ไขที่สอดคล้องกับ ASTM

ได้รับการรับรอง
ประเทศจีน Finexpress Precision Manufacturing (dongguan) Co., Ltd รับรอง
ประเทศจีน Finexpress Precision Manufacturing (dongguan) Co., Ltd รับรอง
สนทนาออนไลน์ตอนนี้ฉัน
บริษัท ข่าว
การปรับความอ่อนแอของไฮโดรเจนในเครื่องเชื่อม: การป้องกัน, การรักษา และการแก้ไขที่สอดคล้องกับ ASTM
ข่าว บริษัท ล่าสุดเกี่ยวกับ การปรับความอ่อนแอของไฮโดรเจนในเครื่องเชื่อม: การป้องกัน, การรักษา และการแก้ไขที่สอดคล้องกับ ASTM

Meta Description: ค้นหาวิธีการป้องกันการบดน้ําหุ้มในเครื่องประกอบความแข็งแรงสูง เรียนรู้กระบวนการรักษาความร้อน ASTM F1941 วิธีการทดสอบและวิถีทางปฏิบัติที่ดีที่สุดในอุตสาหกรรมสําหรับการใช้งานด้านอากาศและรถยนต์.


การแตกแยกของไฮโดรเจนเป็นสาเหตุของความล้มเหลวของเครื่องเชื่อมใน 23% ของการใช้งานที่สําคัญคู่มือนี้เปิดเผยเทคนิค de-embrittlement ที่ผ่านการพิสูจน์ที่ตอบสนองกับมาตรฐาน NASA-STD-5020 และ ASTM F1941, รับประกันความน่าเชื่อถือของเครื่องเชื่อมในภาคอากาศยานยนต์และพลังงาน


ปัจจัยอันตรายของการแตกของไฮโดรเจน

ปัจจัย ขั้นต่ําความเสี่ยงสูง วิธีป้องกัน
ความแข็งแรง ความเข้มข้น > 1200 MPa หมักภายใน 1 ชั่วโมง
ความหนาของแผ่น > 25μm ซิงก์/แคดมิอุม ความหนาของกระแสการควบคุม <3A/dm2
สังคม H > 5ppm H2 ในการใช้งาน ใช้เหล็กสลัดที่ทนต่อ H
ระดับความเครียด >75% σ_yield การผสมผสานลดความเครียด
 

การศึกษากรณี: สเปซเอ็กซ์ลดการล้มเหลวของเครื่องประกอบของ ฟาลคอน 9 ลดลง 89% โดยใช้การเผาที่ 230 °C/24 ชั่วโมง


กระบวนการ de-embrittlement ตาม ASTM

  1. การตรวจสอบก่อนการรักษา

    • จํากัดการปรับปรุงกรดเป็น < 2 นาที (ASTM B849)
    • รักษา pH ของน้ําอ่างท่อ 4.5-55
  2. ปริมาตรการบําบัดความร้อน

    คุณภาพของวัสดุ อุณหภูมิ (°C) ระยะเวลา (ชั่วโมง)
    8.8?? 10.9 เหล็ก 190 ราคา 220 8?? 12
    12.9 เหล็ก 220 ₹230 18?? 24
    PH สแตนเลส 175?? 200 6?? 8
     
  3. การรับรองหลังการเผา

    • การทดสอบชุด 100% ตาม ASTM F519
    • การทดสอบภาระต่อเนื่อง: 75% σ_UTS สําหรับ 200 ชั่วโมง

การแก้ไขที่เกี่ยวข้องกับวัสดุ

1สายการบินและอวกาศ (NASM 1312-7)

  • สับสน: A286, Inconel 718
  • กระบวนการ: หมักในระยะว่าง @ 230 °C / 24 ชั่วโมง
  • การทดสอบ: ความแข็งแรงในการยืด 90%

2อุตสาหกรรมรถยนต์ (SAE J429)

  • ความท้าทาย: โบลท์ล้อแบบเคลือบไฟฟ้า
  • แก้ไข: ผัก 210 °C / 8hr + น้ํามันเลื่อม microencapsulated

3ออฟชอร์ (NACE MR0175)

  • ความต้องการ: ความต้านทาน H2S
  • โซลูชั่น: 22Cr Duplex สแตนเลส + 190 °C / 12hr

5 กลยุทธ์ ป้องกัน ที่ สําคัญ

  1. การควบคุมกระบวนการเคลือบ

    • รักษาความหนาแน่นของกระแส < 0.5A/dm2
    • ใช้ซิงก์แอลคาลีน แทนซิงก์กรด
  2. การ ทํา ขนม ที่ ใช้ เวลา

    • เริ่มแป้งภายใน 1 ชั่วโมงหลังการเคลือบ (MIL-STD-1312)
  3. ทางเลือกในการบํารุงผิว

    • เปลี่ยนแคดมิอุมด้วย Zn-Ni (การดูดซึม H ลด 30%)
  4. การเลือกสกัด

    • เลือกเกรดทน H: 4340M vs 4140
  5. การจัดการกับความเครียด

    • การฉีดฉีด @ 0.008?? 0.012mmA (SAE J443)

วิธีการทดสอบและรับรอง

  1. ASTM F1941:

    • การทดสอบภาระต่อเนื่อง 200 ชั่วโมง @ 75% σ_UTS
    • การปรับปรุงความแข็งแรงสูงสุด 0.1%
  2. ISO 7539-9:

    • การทดสอบอัตราความยืดช้า (10−6 s−1)
    • การวิเคราะห์ SEM ของพื้นที่หัก
  3. การเจาะไฮโดรเจน:

    • การวัดไหลของ H < 0.1μA/cm2 (Devanathan-Stachurski)

FAQ: การแก้ปัญหาของอุตสาหกรรม

คําถาม: วิธีการทดสอบเครื่องประกอบที่เผาไหม้
A: ใช้ ASTM F606M การทดสอบสับ + 200hr ความจุสติก

ถาม: การอบที่ดีที่สุดสําหรับ M24 12.9 bolts?
A: 230 °C ± 5 °C ตลอด 24 ชั่วโมงในบรรยากาศไนโตรเจน

ถาม: เป็นทางเลือกอื่นจากการเคลือบแคดมิียม?
A: นิเคิลไร้ไฟฟ้า (ENP) ทนทานต่อการกัดกร่อน 3 เท่า


ทําไม FINEX Hydrogen Solutions จึงนํา

  • อุปกรณ์: เปลือกสูญเสียด้วยความเหมือนกัน ± 2 °C
  • การรับรอง: NADCAP AC7108, ISO 17025
  • การทดสอบ: การวิเคราะห์ SEM/EDX ภายใน
  • การแก้ไขตามสั่ง:
    • การบําบัดไฮโดรเจนไหลสําหรับเหล็กผสม Ti
    • การติดตามกระบวนการทําขนมด้วย IoT

แหล่งที่ใช้ฟรี: ดาวน์โหลดเครื่องคิดเลขความอ่อนแอของ H ของเรา

ผับเวลา : 2025-04-02 15:19:52 >> รายการข่าว
รายละเอียดการติดต่อ
Finexpress Precision Manufacturing (dongguan) Co., Ltd

ผู้ติดต่อ: Mrs. Irene chen

โทร: +86-13527934468

ส่งคำถามของคุณกับเราโดยตรง (0 / 3000)